Una canilla tiene partes externas (el volante o maneta, el cuerpo, el caño o pico y el aireador) y partes internas (el vástago, el cuerito y, en las monocomando, el cartucho). Conocer cómo se llama cada una te sirve para dos cosas: entender cómo funciona y, sobre todo, saber qué repuesto pedir cuando empieza a gotear o pierde agua.
Acá te explicamos parte por parte, con los nombres que usamos en Uruguay, y te decimos cuál es la que casi siempre hay que cambiar. Y si tu canilla ya está muy gastada, más abajo te contamos cuándo conviene cambiarla por una nueva en vez de seguir reparándola. Podés ver todas las canillas de baño disponibles con envío a todo el país.
Las partes externas
Son las que ves y tocás todos los días.
El volante o la maneta
Es la parte que girás o movés para abrir y cerrar el agua. En las canillas clásicas se llama volante (esa perilla que gira), y en las modernas monocomando es una maneta o palanca única que, además de abrir el agua, regula la temperatura moviéndola de un lado al otro.
El cuerpo
Es la estructura principal de la canilla, casi siempre de metal (bronce, latón o acero), donde van montadas todas las demás piezas. Es la parte más resistente y la que le da la forma y el acabado (cromo, negro mate, etc.).
El caño o pico
Es el tubo por donde sale el agua. Puede ser bajo, alto, fijo o giratorio según el modelo. En las canillas de bacha, la altura del caño define si el agua cae bien dentro del recipiente sin salpicar.
El aireador
Es esa piecita que va enroscada en la punta del caño, con una rejilla o malla. Mezcla el agua con aire, así el chorro sale parejo y sin salpicar, y de paso ahorra agua. Cuando el chorro empieza a salir raro o desviado, muchas veces es porque el aireador está tapado con sarro y basta con desenroscarlo y limpiarlo.
Las partes internas
Son las que no ves, pero son las que fallan cuando la canilla gotea.
El vástago
Es el mecanismo interno que sube y baja cuando girás el volante, y el que hace que el agua pase o se corte. En las canillas de rosca, el vástago es la pieza que aprieta el cuerito contra el asiento para cortar el agua. Con los años se puede gastar y es un repuesto que se consigue por separado.
El cuerito (la pieza que más se cambia)
El cuerito es una arandelita, antes de cuero y hoy casi siempre de goma, que va en la punta del vástago y sella el paso del agua. Es, de lejos, la parte que más se cambia de una canilla: cuando tu canilla gotea aunque esté bien cerrada, el 90% de las veces es porque el cuerito se gastó. Cambiarlo es barato y sencillo, y es la reparación más común de plomería casera.
El cartucho
Es el corazón de las canillas monocomando. Reemplaza al sistema de vástago y cuerito: adentro tiene unos discos de cerámica que, con el movimiento de la palanca, regulan el caudal y la temperatura. Cuando una canilla monocomando gotea o cuesta moverla, lo que se cambia es el cartucho completo, no un cuerito.
Canilla de rosca o monocomando: por qué importa para el repuesto
Esta diferencia es clave a la hora de comprar el repuesto correcto. Las canillas de rosca o de volante (las clásicas, que hay que girar varias vueltas) funcionan con vástago y cuerito. Las canillas monocomando (las de una sola palanca) funcionan con cartucho. Por eso, antes de ir a comprar, tenés que saber cuál tenés: no sirve pedir un cuerito para una monocomando ni un cartucho para una de volante.
Qué parte se rompe cuando la canilla gotea
Si tu canilla es de volante y gotea por el pico, casi seguro es el cuerito. Si gotea o cuesta girarla y es monocomando, es el cartucho. Si el agua se filtra por la base del volante y no por el pico, suele ser una junta o el vástago. Y si lo que falla es que el chorro sale desviado, revisá primero el aireador, que quizás solo esté tapado con sarro y ni siquiera necesite repuesto.
Cuándo conviene cambiar la canilla entera
Reparar un cuerito o un cartucho tiene todo el sentido cuando la canilla es relativamente nueva y está en buen estado. Pero si tu canilla ya tiene muchos años, el cuerpo está manchado o picado, perdés agua por varios lados a la vez o directamente no conseguís el repuesto porque el modelo es viejo, muchas veces conviene cambiarla por una nueva. Una canilla moderna monocomando, además, te da mejor cierre, ahorra agua y le da otra cara al baño.
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